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合新铁路偷工减料以次充好穿透式监督成了笑话

发布时间:2025-01-07 05:13:30
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发布者: 足球直播小久

  据报道,《经济参考报》的记者在合新铁路多个标段的施工现场暗访发现,已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象,这些弹性垫层原材料为再生胶,而非铁路行业标准规定要求的三元乙丙橡胶,其性能远低于设计的基本要求,存在严重的安全隐患。

  在铁路建设中,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。然而,在合新铁路的建设中,多家实施工程单位为了节约成本,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”。

  更为讽刺的是,在合新铁路的施工现场,大量不合格的弹性垫层散落在“网格化管理,穿透式监督,让安全风险隐患无处遁形”的标语附近。这种鲜明的对比不仅让人对实施工程单位的偷工减料行为感到愤怒,更对所谓的“穿透式监督”产生了深深的质疑。

  铁路建设工程是百年大计,其质量必然的联系到人民群众的生命财产安全。如果合新铁路在建设中就存在偷工减料、以次充好的问题,那么一旦投入运营,势必会给人民群众的生命财产安全带来严重的威胁。因此,这样的一个问题不容忽视,一定要引起有关部门的高度重视。

  针对合新铁路建设中存在的问题,有关部门应该立即采取行动,对涉嫌偷工减料的实施工程单位进行严查重处。同时,还应加强对铁路建设工程的监督管理力度,确保每一个环节都符合品质衡量准则。此外,对于监督失职的有关部门和人员也应该进行严肃的问责和处理。

  综上所述,合新铁路建设中的偷工减料、以次充好问题以及穿透式监督的形同虚设都给我们敲响了警钟。监管部门必须格外的重视这样的一个问题,加强监管和处罚力度,确保铁路建设工程的质量和安全。

  深度点评:合新铁路建设风波不仅是对铁路建设质量的拷问,更是对公众信任、行业未来以及国家发展的深刻反思。有关部门应以此为契机,加强监管、重建信任、推动创新,确保铁路建设事业能够稳健前行,为国家发展和人民福祉贡献力量。

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