IT之家 9 月 25 日消息,乐道汽车今日发布“乐道问必答”第三期,回答了乐道 L60 供应商、保险价格等问题。
第一,虽然乐道 L60 是乐道的第一台车,但已经是蔚来的第 12 台车。蔚来积累近 10 年的上下游供应链经验和管理体系,在整个行业体系里已经很成熟。 第二,乐道庆华开着首台下线 万公里乐道中国行,经过 23 个省份,84 个城市,走访 64 家门店,在众多网友的共同见证下成功跑完了全程。 第三,截止到 8 月 11 日,乐道 L60 已经测试了 670 多万公里;到 9 月 19 日,跑过 730 多万公里的各种复杂路况的实测,从各种极端的天气,到各种复杂的路况,验证是做得很充分的。 所以基于以上几点,大家对于乐道 L60 的品控不需要有任何担心。
乐道集成了许多本土优秀的合作伙伴:福耀玻璃(全车玻璃)、拓普(底盘)、诺博橡胶(底盘橡胶)、延锋(内饰件)、三花(热管理)、宝钢(车身钢材)、沪光(线束)、天马(显示屏面板)、华阳(HUD)为代表。 同时也集成全球优势资源,引入了大批行业领先的国外合作伙伴,包括:全球顶尖底盘配套商博世(转向和刹车系统),全球顶尖底盘配套商卡斯马(底盘结构件),全球顶尖被动安全配套商奥托立夫(方向盘、安全气囊和安全带),全球顶尖座椅配套商安道拓,全球顶尖车身系统配套商本特勒(热成型零部件),全球顶尖钢材配套商 VAMA(潜艇钢原料)等。
膨胀金卡是大定锁单用户专享的。 所有的大定用户,第二天在乐道汽车 App 上,抽奖刮刮乐都会自动变成膨胀金卡,可以抽出比较大额的加电补贴。 您在等车期间一直抽,等您提车之后,我们还策划了很多针对车主专享的活动。膨胀金卡是近期给大定和锁单用户专门设计的等车福利。
乐道社区更侧重线上社区的运营,鼓励用户分享家庭美好瞬间的活动。 乐道在服务体验上更注重灵活高效;蔚来的服务更注重为用户所带来省时专属的服务体验。 乐道汽车 App 会持续为各位乐友都提供福利,提车前,每位大定用户均可参加“每日乐到”抽奖活动,每日抽膨胀金卡;提车后,也有为车主朋友们特别策划的嘉年华活动。为了让用户在提车后也能一直常回来社区互动,我们也在设计更多的关于补能、抽奖、互动话题等各类福利活动,持续让大家感受到每天来都有一些小惊喜。 另外,乐道即将迎来首批用户交付,我们也在酝酿筹备建立第一批乐道车友会。希望首批车主提车后,能够最快寻找自我的组织,一起互相交流持家有道的用车妙招。 除了上述各种福利之外,积极在自己的社会化媒体平台分享试驾感受、选车心得、用车体验,会有很丰富的积分奖励哦。
目前蔚来金融板块年化费率:微众银行 / 平安银行 2.79%;其他银行均为 2.59%。 金融预审申请步骤: Fellow 在系统打开线索详情; 点击金融预审打开乐道汽车 App 申请开口; 用户在乐道汽车 App 点击订单金融预审,选择对应方案; 用户等待一分钟左右,收到短信自主填写即可提交预审。
乐道庆华的车险虽然是安徽上的牌,但是当时是在上海出的保险单,保险价格是 5,400 元,同期在合肥出的大概是 4,500-4,600 元,我们的纯电价格是比较存在竞争力,符合持家有道的理念。 全国范围来看,个人购车目前测算保费在 5,500 元左右,公司户在 6,000 元左右。 按照蔚来的经验,BaaS 租电车辆比买断车辆保险价格低约 200 元 / 年,差别不大。 大致是这样的价格,具体以您在当地买保险时的实际报价为准。 另外,据了解到的一些信息,乐道 L60 全国保险的价格在同城市都比 Y 车要便宜平均 800-2,000 元之间。虽然我们跟 Y 车的价格差得不多,但是保险便宜了不少。
无论是高速领航还是城区智驾都是辅助驾驶功能,可根据设定的导航路线,在高速、城市快速路等封闭道路上,辅助你完成进出匝道、选择最优车道、超越慢车、根据限速自动调速等一系列驾驶任务,为你缓解驾驶疲劳,带来更轻松、愉悦的出行体验。
第一,乐道充电从 10%-80%,只需要 25 分钟。 第二,充电的速度也会受到充电桩的影响,高功率的桩可以充得更快。但往往一个桩站里有很多根桩,如果有超过两个桩三个桩同时充的时候就会产生分流,充电的速度就会下降。 最后,如果仅仅是比快,乐道 2 分 40 秒完成换电,比所有电车充电都快。除此以外,最重要的是电池健康问题。乐道的充电速度是经过严谨计算的,对电池健康最友好的充电速度。同时每一次换电都是给电池做一次健康体检。所以乐道 L60 的用户不需要担心电池衰减这些问题。
假设您锁单的顺序非常靠前,不存在排队的情况,那么从生产前准备到最后到达您的城市,大概需要两到三周时间。从安徽到广东的物流时间大概会在 3-4 天。 每一台乐道 L60 的都需要经过一系列排产、生产、检测、运输和交付准备的工序,最后送到您手中。每一位锁单的用户都会有一个专属服务群,具体的交付时间能咨询您服务群里的 Fellow。
蔚来目前有超过 2,500 个换电站,其中到今年年底乐道可以共用 1,000 多个换电站,也就是三代站和四代站。 今年 6 月起,蔚来陆续开始 3 代站改造,改造完成后乐道 L60 都能共享使用;7 月份开始蔚来做的所有的新的换电站都是四代站,乐道天然就能用。 到明年年底,全国 27 个省份完成换电站的县县通,其中新增的都是四代站。
不存在这类问题。我们会按照用户分布、单量的分布,动态调整换电站中的乐道的电池数量。针对初期乐道 L60 用户数量不多,乐道电池包也会根据比例进行配置。后续随着乐道用户的增长,电池数量也会动态增长,确保换电站里蔚来 / 乐道电池以最合适的比例存放,保障每一位用户的排队时长均衡。
首先,氛围灯可以关闭。 其次,在驾驶挂挡以后,氛围灯自动降低到设定亮度,回到泊车状态以后就可以恢复。 另外,氛围灯也可以手动调整体的亮度。 这三种操作方法都在氛围灯界面调节。
不仅能调节亮度,而且对亮度的自适应做得很好,对环境的适应,反应比较快。 从乐道庆华驾驶第一辆量产车行驶两万公里的经验来看,进入隧道之后 2-3 秒,HUD 会根据周围环境自动降低亮度。出去之后 2-3 秒又会快速亮起来。 其次,非常值得一提的是乐道 L60 的 HUD 亮度是 1.3 万尼特,即使在正午强烈阳光的照射下,HUD 亮度也足够高,看得非常清晰。开启了环境自适应后,还会自动调节 HUD 的色调,保证用户即使在像冰天雪地的极端环境下,也能清晰看到续航、车道信息、导航的路口、限速的提醒这一些信息。 最后补充一点,这次的时速限速的标识跟其他的用的甚至不是一个芯片,退一万步真的是中控屏的画面,HUD 的其他的导航信息的画面发生卡顿,时速的信息仍然能够双芯片的冗余备份能够正常显示的。
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