汽车定制改装的现在vs未来

  从国内定制改装市场来看，整体规模正逐步扩大，车厂、汽车销售公司、授权改装厂等参与方慢慢的变多，改装车型及消费群体也呈现多样化、年轻化特点。

  由于传统汽车销量增长放缓，汽车企业进一步挖掘用户市场，汽车产业开始通过汽车定制改装等产业升级提高消费者的购买力，在全球范围内已呈趋势化发展。

  2021年全球改装车市场，从区域来看，北美、欧洲等主要发达国家的汽车改装市场占市场的领导地位，而中国、巴西、印度等新兴国家的改装市场在快速地发展，将成为未来几年市场主要的增长点。从未来发展的新趋势看，推动全世界汽车改装市场的增长的主要动力包括：

  一、汽车保有量逐年增加，全世界汽车保有量从2004年的8.5亿台，增长至2015年的12.9亿台，2020年则达到了14.47亿台，汽车改装市场的规模也相应扩大；

  三，汽车电子化程度不断的提高和带动服务的智能化、多样化、个性化，这也是汽车改装市场的重要驱动力之一。

  在欧美、日本等发达国家，汽车改装率已达到80%以上，而国内市场这一数字却不到3%，拥有全世界汽车消费第二的中国市场，汽车定制改装潜在市场规模约为7.5万亿元左右，改装车领域被无限看好，前景广阔。

  相比发达国家普遍成熟的定制改装运作体系，著名改装品牌无一例外长期致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件。并且如AMG、Brabus、宝马M-Power（M系列）等改装厂品牌，具备比较好的市场效应，在消费的人层面得到了较高的认可和追捧。

  国内在改装套件、改装设计企业、定制改装车品牌仍处于摸索阶段，尚没有在消费群有一定的影响力的知名品牌。目前国内定制改装设计风格、消费喜好等深受日本市场影响，如东京改装车展在中国年轻一代车主中有较多拥趸，如近年来盛行中国都市圈的低趴改装潮流等，再如日系品牌飞度（Fit）、思域（Civil）、锐志（Reiz）、Alpha等车型在中国市场的改装率，远高于其他国外品牌。

  艾媒咨询多个方面数据显示，网民对汽车定制的了解程度不高，比较了解的只占21.8%，完全不了解的占43.5%，在了解的56.5%的人当中，将近一半(49.0%)从汽车论坛、网站或社群中获得消息，其次是相关推送和汽车杂志、宣传册。艾媒咨询分析师认为，对汽车定制了解得较深的人大多是汽车爱好者，长期接触汽车圈，由此可见汽车定制的普及化程度一般。

  随着近几年国内改装政策逐渐放开，国际汽车赛事、汽车文化交流日益增多，汽车改装文化慢慢的受到人们接受，而民用汽车改装市场空间更是呈现出巨大的商机，从2018年590亿元增长到2021年1880亿元。

  我国目前汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%，相比美国、日本等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有巨大的增长潜力。

  汽车定制的个性化意味着较高的成本价格，对于汽车定制厂商而言，若要实现汽车定制规模化、通用化，势必要考虑成本问题。这些成本不仅包括制造，还包括研发、物流等。特别对于汽车定制生产销售模式尚未固定、成熟的企业而言，转向智能化定制模式的过程中，必须经历高成本消耗阶段。

  数据显示，在接受调查的网民中，有超过一半的人不愿意购买定制汽车，其中一个原因是定制汽车的优越性没有远超普通汽车。受到技术限制，定制车无法完全突破自身。这就从另一方面代表着，定制汽车对普通大众而言不存在强大的吸引力。

  根据公安部《机动车登记办法》有关法律法规，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。但对于定制汽车而言，目前有厂商推出在汽车交付后，用户仍可采用“后悔药”模式送回厂进行改装。这一行为在法律上成了一个模糊监管地带，急需法律确认。

  与国际的定制改装品牌对比，国内改装品牌主要提供汽车电子、外观套件、汽车内饰、功能配置、个性化定制等汽车相关这类的产品的改装服务。以具有较强定制改装业务经验的CZB车之宝为例，可以映射目前国内定制改装产品的普遍问题。

  CZB车之宝是国内首家提出汽车个性化定制概念的改装厂商，成立至今的20多年间，为国内超过90%的4S集团提供汽车个性化和定制化的汽车电子、外观套件、汽车内饰、个人定制等汽车相关这类的产品的改装服务，改装超过30000+车辆。车之宝的定制改装产品大致上可以分为三类：

  MPV个性定制。提供全面的汽车电子领域软硬件解决方案和服务体系，搭载航空座椅、各类选配的不一样的风格设计。

  创意改装车。根据不同人群，角色定位需求，运用机械结构控制、电子控制、汽车钣金等多方面的最新技术方法，为达人精英们提供个性创意的定制实现。

  从车之宝的定制改装产品中，侧面反映出当前国内品牌的定制改装产品主流以MPV、中高端车为主体，以外观内饰、套件改装作为主要的业务开展方向。

  随着中国汽车保有量不断攀升，受花钱的那群人趋于年轻化，同时青年花钱的那群人在国外改装车文化的影响下，使汽车改装、个性化定制改装大众化，并成为其主要的消费群体。

  在汽车改装定制等环节，垂媒已经超越线下，成为消费者的优选渠道。而社交媒介凭借高流量及其即时、互动、线上线下打通等属性，正在到店环节获取优势。不少消费者选择通过社交媒介或观看短视频的方式，了解定制改装产品、支付定金/订金、价格谈判技巧相关信息，以避免潜在的消费陷阱及风险。因此，丰富了改装车主选购产品的信息及服务内容、在改装定制环节捕获流量正变得愈发重要。

  由于个性改装市场包含了大量线下的实体服务，商家不得不在产品服务竞争中自主创新。对传统门店而言，面对车主年轻化、项目个性化的挑战，要解决的就不单单是产品更新的问题了。此时还要求门店对新生代车主的偏好进行门店整体定位，毕竟最终的消费决策权还是在车主手中。

  传统门店主要围绕经营场地、技术工时、人员服务、折扣促销等一系列常规问题实施运营。如今为了广泛吸纳年轻花钱的那群人，即便如店面形象风格、潮流文化、话题热度也成为突破要素。

  据《2020中国汽车后市场白皮书》关于中国消费者汽车后服务消费决策因素分析结果为，“提供多类型一站式服务”成为门店消费中的头号决策因素。所以更高品质、更超高的性价比的服务体验与扩展，同样是新一代改装门店的经营价值方向。

  另外，网络自媒体也在抢占个性化定制改装市场占有率。随着现在定制改装玩法增多，后市场厂家、经销商同样在发展各自的自媒体业务。

  通过直播带货促销各种改装件，有成立自媒体品牌拓展线下店，或是通过“产品+方案+服务”一站式输出，可见定制改装的市场渠道崭新而又多元化。

  第一，商务车改装潜力更大，能够很好的满足车主们更多的个性化需求。不论是外观、内饰还是性能，都拥有巨大的改装空间和改装潜力。以GL8、Alphard等热销车型为例，该热销车型在国内的改装率较高、好看的外观套件、舒适的内饰、提升感官的电子改装件，既满足了年轻车主的个性化需求，又能带来丰富的行车体验，同时近年兴起的露营风、户外风，商务车改装的潜能更是被不断拉大。

  第二，跑车的适合使用的范围较狭窄，更适合专业性的人员使用，而商务车能够很好的满足多种使用场景。因此，购买商务车的年轻人增多，改装商务车的年轻人同样就变多了。

  国内拥有大量的商务车改装厂商，但官方授权改装厂尤为稀少，当前仍是小厂商零散作战为主。

  短视频作为当前时代的最大特色，大量的消费者通过短视频了解定制改装并进行消费，厂商在创作短视频的过程中同样有利于加强对自身产品的定位和功能优缺，在产生高需求的同时促进厂商不断的研发和迭代自身产品，为定制改装市场带来蓬勃生机。

  2020年改款车政策内容:允许安装行李架和踏板，车辆长宽不能改变，行李架高度不超过30cm允许改变轮毂样式，改装轮毂不能改变车身高度；允许更改网标样式，但不能更改logo样式；允许更换保险杠，不允许改变车辆长度，不允许有颠簸，不允许改变离开接近角。

  合法改装政策进一步放宽，对于不限于定制改装厂商而言无疑是一则强烈的利好消息，对于定制改装乃至整个汽车改装行业都具有积极的促进作用。

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