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列车“传巨响冒白烟”停运4分钟，有网民称“小型爆破”；地铁方表明金属尺掉下站台电流短路
本报讯 （记者孟祥超 刘泽宁 孙纯霞）昨日上午8时44分，地铁1号线军博站，一辆由西向东行进的列车停靠站台时，车尾传出巨响，随后冒出浓烟。车站人员称约千名乘客分散。
事发后，有网民称此系“小型爆破”。地铁公司回应称，因为一把金属尺不小心掉落轨迹，导致电流短路，呈现拉弧和动静。所传地铁发生爆破说法，与现实不符。列车运转受阻4分钟后康复。
据乘坐出事列车的乘客张女士介绍，其时车厢内人多较拥堵。列车行至军事博物馆站，乘客进入车内还未关门时，车厢内照明设备忽然悉数封闭，车尾部传来一声巨响。
惊吓之中，张女士听到车厢内有人喊“快跑出去”，她随人流走出列车。随后，她见到车尾部冒出浓重的白烟，并伴有冲鼻焦煳气味。
此刻，乘客刘先生看到，几名工作人员手拿灭火器，向车尾部快速奔驰。随后，响声传出的方位冒出浓重的白烟。随后，乘客们曾一度企图进入车厢，但很快被工作人员阻止，乘客只得改乘其他车辆。
昨日9时40分许，军博站双向车道均运转正常。事发的西厅上行线旮旯中，铁轨上散落着十多米长的干粉泡沫，焦煳气味未完全散去。
一名工作人员手拿一把白色金属尺，向在场民警展现。该金属尺长约六七十厘米，宽四五厘米。工作人员称，该金属尺可能为从事建筑业乘客所带着。
现场人员称，机车一段橡胶部件冒烟，但未见火苗。估量其时该列车上的乘客在千人以上。
事发后，网络中很快传出关于该事情的描绘。有网友称其“小型爆破”及“火光后冒出浓烟”。
昨日上午，地铁公司就该事情发布音讯称，当事列车后部一受流器接地短路，呈现细微拉弧和动静。经查询剖析，短路原因是因为上下车时，有乘客带着的金属尺从列车车门与站台的缝隙中掉下站台，金属尺与受流器搭接，形成受流器短路接地。所传地铁发生爆破说法，与现实不符。
列车与地铁触摸轨（俗称三轨，为列车供电的专用轨，电压在750V左右）进行衔接的受电设备，设置于列车两边车门下方，每节车厢一侧设有两个受流器，列车运转过程中，受流器与触摸轨坚持触摸，为列车供给动力电源。
地铁站安检人员说，地铁安检程序中，制止乘客带着易燃易爆及控制刀具等物品。相似金属尺等东西性物品虽能被检出，但并不在违禁范围内，答应乘客带着搭车。
昨日，地铁公司在发布音讯时，提示乘客带着雨伞、毛衣针、金属尺等金属物品搭车时一定要保管好，以防掉落站台，引发此类情况。
2009年8月19日晚，地铁二号线东直门站外，列车中后部宣布巨响，触摸轨处冒烟。
经地铁方证明，是一名乘客不小心将雨伞掉入列车与站台间的缝隙。为地铁列车供给动力电源的触摸轨与雨伞搭接，致触摸轨短路。
