三元乙丙饱和丁腈氟橡胶橡胶的主要性能

  氟橡胶对气体的溶解度比较大，但扩散速度却比较小，所以总体反映出来的透气性也小。 8、低温性能不好

  氟橡胶具有优良的物理机械性能。26 型氟橡胶一般配合的强力在 10~20MPa 之间，扯断伸长率在 150~350%之 间，抗撕裂强度在 3~4KN/m 之间。 23 型氟橡胶强力在 15.0~25MPa 之间，伸长率在 200%~600%，抗撕裂强度在 2~7MPa 之间。 6、电性能较好

  氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，能够说是目前弹性体中最好的。26-41 氟胶在 250℃下可经常使用，300℃ 下短期使用；246 氟胶耐热比 26-41 还好。23-11 型氟胶可以在 200℃下经常使用，250℃下短期使用。四丙氟在 200℃ 下经常使用，230℃下使用 2-3 个月，260℃下连续使用 10-30 天。 3、耐老化性能好

  （2）耐化学腐蚀性 对碱和弱酸拥有非常良好的抗耐性，对强氧化酸的抵抗力较差。 2、氢化丁腈橡胶： 丁腈橡胶烃链上的不饱和双键被加氢氢化成饱和键而制成的合成橡胶。通过加氢使其具有耐高温、耐老化性 能，耐各种液体的溶胀性能。对含腐蚀添加剂的油类，在温升下仍能保持相当的物理机械性能。在极苛刻的条件下 仍拥有非常良好的耐磨性。氢化丁腈橡胶大范围的使用在油温较高的工矿。 三、氟胶（FPM） 聚烯烃类氟橡胶有：23 型、26 型（vintonA）、246 型（vintonB）、四丙氟等。 1、氟橡胶 23，由偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚而成。 2、26 型氟橡胶（vintonA）由偏氟乙烯与六氟丙烯共聚而成。 3、246 型（vintonB）由偏氟乙烯、四氟乙烯与六氟丙烯共聚而成，耐溶剂性能好。橡胶分类及性质

  橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：ICR(原浓度橡胶)，NBR（丁腈橡胶），HNBR（氯化丁腈橡胶），ACM（丙烯酸酯橡胶），AEM（乙烯—丙烯酸橡胶），CSM（氯磺化聚乙烯橡胶），FKM（氟橡胶），FMVQ（氟硅橡胶），CO（氯醚橡胶），PUR（聚氨酯橡胶）。

  不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR（天然橡胶），IR（异戊橡胶），BR（顺丁橡胶），SBR（丁苯橡胶），IIR（丁基橡胶），EPR（乙丙橡胶），EPDM（三元乙丙橡胶）。

  2.耐混合燃油性：氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM对混合燃料油的抗耐性最好。

  丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

  含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好3.耐酸性氧化燃油性：对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足经常使用的要求。

  只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。

  只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要的组成原材料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。

  当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。

  但成本高，为减少相关成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能直线下降不大于20%。

  三元乙丙橡胶和氟橡胶是两种不一样的橡胶，它们在物理性质和化学性质上存在非常明显差异。

  三元乙丙橡胶是一种乙烯和丙烯的共聚物，其化学结构中有多个乙烯基团，因此它的耐老化性能较好。

  氟橡胶是一种含有氟元素的橡胶，其化学结构中有多个氟原子，因此它具备优秀能力的耐油和耐酸性能。

  此外，它还拥有非常良好的耐热性和耐寒性，可在 200C 的高温下使用。

  三元乙丙橡胶通常用来制造耐油、耐酸和耐寒的橡胶制品，如橡胶密封件、输送带、橡胶手套等。

  氟橡胶通常用来制造耐高温、耐油和耐酸的橡胶制品，如橡胶密封件、密封圈、输送带、橡胶手套等。

  两种橡胶的优缺点明显不同，三元乙丙橡胶的优点是其耐油、耐酸和耐寒性能，而氟橡胶的优点是其耐高温、耐油和耐酸性能。

  本文摘自再生资源回收密封条橡胶材料有哪些？1、丁腈橡胶：具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，但不耐酮，酯和氯化氢等介质，因此耐油密封制品以及采用丁腈橡胶为主。

  2、氟橡胶：具有突出的耐热（200～250℃），耐油性能，可用来制造气缸套密封圈，胶碗和旋转唇形密封圈，能显着地提高使用时间。

  3、硅橡胶：具有突出的耐高低温，耐臭氧及耐天候老化性能，在－70～260℃的工作时候的温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧，耐天候等优点，适宜制作热机构中所需的密封垫，如强光源灯罩密封衬圈，阀垫等。

  4、天然橡胶：与多数合成橡胶相比，拥有非常良好的综合力学性能，耐寒性，较高的回弹性及耐磨性。

  在以正丁醇与精制蓖麻油混合液体组成的制动液的液压制动系统中作为密封件的胶碗，胶圈均用天然橡胶制造，一般密封胶也常用天然橡胶制造。

  此外，由于氯丁橡胶还拥有非常良好的挠曲性和不透气性，可制成膜片和线、三元乙丙橡胶：主链是不含双键的完全饱和的直链型结构，其侧链上有二烯泾，这样就可用硫磺硫化。

  三元乙丙橡胶具有优良的耐老化性，耐臭氧性，耐候性，耐热性（可在120℃环境中经常使用），耐化学性（如醇，酸，强碱，氧化剂），但不耐脂肪族和芳香族类溶剂侵蚀。

  三元乙丙橡胶已大范围的使用在洗衣机，电视机中的配件和门窗密封制品，或多种复合体剖面的胶条生产中。

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  二、HNBR氢化丁腈橡胶密封圈: 具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗紧缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。

  适用于洗刷机械、轿车发动机体系及运用新式环保冷媒 R134a的制冷体系中。

  三、SIL硅橡胶密封圈: 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化功能。

  四、VITON氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。

  关于大部份油品及溶剂都具有反抗才能，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。

  五、FLS氟硅橡胶密封圈: 其功能兼有氟素橡胶及硅橡胶的长处，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。

  六、EPDM三元乙丙橡胶密封圈: 具有极好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。

  氯磺化聚乙烯（CSM）优点：CSM(Hypalon，氯磺化聚乙烯)是公认的卓越的耐磨橡胶。

  缺点：CSM(Hypalon，氯磺化聚乙烯)比大多数通用弹性体贵。

  优点：三元乙丙橡胶（乙烯丙烯二烯单体）弹性体可用于抗臭氧、氧、热降解，常被推荐用于户外应用。

  缺点：三元乙丙橡胶（乙烯丙烯二烯单体）不推荐用于需要耐油、汽油和碳氢化合物的用途。

  氯醇橡胶（ECO）优点：氯醇橡胶(ECO，CO)是一种特殊的弹性体，在耐溶剂性（优异的耐油、燃料和石油基液压液）方面能与丁腈橡胶相比，拥有非常良好的抗臭氧、光照和抗氧化的能力。

  氟橡胶（FKM）优点：氟橡胶(FKM)是一种特殊的弹性体，能抵抗极端热、油、汽油、液压油和烃类溶剂。

  氟硅橡胶（FVMQ）优点：氟硅橡胶(FSI，FVMQ)是一种特殊的弹性体，具有与硅酮相似的环境稳定性和优异的抗极端温度性能，而且有这优良的耐燃料、油、溶剂和耐化学介质性能。

  氟橡胶具有优良的物理机械性能。26 型氟橡胶一般配合的强力在 10~20MPa 之间，扯断伸长率在 150~350%之 间，抗撕裂强度在 3~4KN/m 之间。 23 型氟橡胶强力在 15.0~25MPa 之间，伸长率在 200%~600%，抗撕裂强度在 2~7MPa 之间。 6、电性能较好

  4. 四丙氟由四氟乙烯和碳氢丙烯共聚而成。耐水蒸汽和耐碱性能优越。 特性： 1、化学稳定性佳

  氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。26 型氟橡胶耐石油基油类、双酯 类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、 氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油 23 型氟胶的介质性能与 26 型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比 26 型好， 在室温下 98%的 HNO3 中浸渍 27 天它的体积膨胀仅为 13%~15%，四丙氟耐润滑油、液压油、发动机油，对甲醇等溶 剂有极强的耐腐的能力，耐高强度的酸、碱。 2、耐高温性优异

  乙丙胶是非极性分子，不饱和低，因此对各种极性化学药品，如：醇、酸、强碱、氧化剂、洗涤剂、动植 物油、酮和某些脂类均有较大的抗耐性。 长时间接触后性能变化不大，但其在脂肪族和芳香族溶剂如：汽油、苯、 二甲苯等溶剂和矿物油中稳定性较差，在浓酸长期作用下性能也要下降。 5.电绝缘性

  （2）耐化学腐蚀性 对碱和弱酸拥有非常良好的抗耐性，对强氧化酸的抵抗力较差。 2、氢化丁腈橡胶： 丁腈橡胶烃链上的不饱和双键被加氢氢化成饱和键而制成的合成橡胶。通过加氢使其具有耐高温、耐老化性 能，耐各种液体的溶胀性能。对含腐蚀添加剂的油类，在温升下仍能保持相当的物理机械性能。在极苛刻的条件下 仍拥有非常良好的耐磨性。氢化丁腈橡胶大范围的使用在油温较高的工矿。 三、氟胶（FPM） 聚烯烃类氟橡胶有：23 型、26 型（vintonA）、246 型（vintonB）、四丙氟等。 1、氟橡胶 23，由偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚而成。 2、26 型氟橡胶（vintonA）由偏氟乙烯与六氟丙烯共聚而成。 3、246 型（vintonB）由偏氟乙烯、四氟乙烯与六氟丙烯共聚而成，耐溶剂性能好。

  氟橡胶和epdm硬度氟橡胶和epdm硬度氟橡胶和EPDM（三元乙丙橡胶）在硬度、性能和应用领域方面存在一定差异。

  2. EPDM硬度：EPDM橡胶硬度相比来说较低，一般在邵氏A硬度40-60之间。

  硫化后的EPDM制品具备良好的耐老化性能、电绝缘性、耐化学腐蚀性、耐冲击性和耐寒性等。

  2. EPDM应用领域：EPDM大多数都用在制造轮胎、汽车配件、管带、工业制品、电线电缆等。

  氟橡胶具有较高的硬度和优异的耐热、耐腐蚀、耐油性能，适用于高温、腐蚀环境下的密封件等制品；而EPDM橡胶具备比较好的耐老化、电绝缘、耐非物理性腐蚀性能，适用于多种工业和民用领域的密封件和制品。

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  三元乙丙橡胶的主要性能作者：佚名文章来自：不详点击数： 5817 更新时间：2006-7-21关键字：三元,元乙,乙丙,丙橡,橡胶,胶的,的主,主要,要性数字网网讯：乙丙橡胶是橡胶制品工业中一项很重要的原材料。

  2003年我国合成橡胶用量达113万吨左右，其中三元乙丙橡胶用量为2．o4万吨，仅占合成橡胶用量的1．8％。

  近年来，世界合成橡胶生产能力增长变缓，乙丙橡胶生产量和使用量虽有一定的增长，但上涨的速度不大，年均增长3．8％左右。

  国内乙丙橡胶消耗增长量也不大，根据预测，2004年三元乙丙橡胶在汽车配件(不含轮胎制品)中的应用仅为1万～1．2万吨。

  但三元乙丙橡胶在我国车用橡胶密封条产品生产中已成为主体材料，其开发和应用都有着广阔的未来市场发展的潜力乙丙橡胶的主要性能1.低密度高填充性乙丙橡胶的密度是较低的一种橡胶，其密度为0．87。

  加之可大量充油和加入填充剂，因而可降低橡胶制品的成本，弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的乙丙橡胶来说，高填充后物理机械性能降低幅度不大。

  2．耐老化性乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。

  乙丙橡胶制品在120℃下可经常使用，在150—200℃下可短暂或间歇使用。

  三元乙丙橡胶在臭氧浓度50pphm、拉伸30％的条件下，可达150h以上不龟裂。

  3．耐腐蚀性由于乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂(如汽油、苯等)及矿物油中稳定性较差。

  而氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶在同样条件下，经历较短时间外观发生明显劣化现象。

  以二硫代二啉、TMTD为硫化系统的乙丙橡胶，在125℃过热水中浸泡15个月后，力学性能变化甚小，体积膨胀率仅0．3％。

  6．电性能乙丙橡胶具备优秀能力的电绝缘性能和耐电晕性，电性能优于或接近丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。

  7．弹性由于乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内保持柔顺性，仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。

  8．粘接性乙丙橡胶由于分子结构中缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自粘性和互粘性很差。

  饱和丁腈橡胶的性能及应用来源:中国化工信息网 2007年1月25日1 前言对不饱和的橡胶进行氢化，使橡胶分子中的双键得到饱和，进而达到改性的目的。

  这种产品在结构上保留了丁腈橡胶氰基极性的特点，但主链则是饱和碳氢结构，使氢化丁腈橡胶显示出非常优异的耐油性、耐候性和高温下的耐磨性。

  从伸长保持50%和耐用的时间关系来看，它的耐热性比丁腈橡胶提高20-30℃。

  2 氢化丁腈橡胶的配合技术氢化丁腈橡胶可用丁腈橡胶的设备做加工，但是胶料的粘度高，粘性差，会造成混炼脱辊、起泡、采用减少容量和缩小辊距提高辊温，可克服以上缺点。

  研究显示，用过氧化物硫化的氢化丁腈橡胶的压缩变形值是随饱和度增加而增加，在150q2X168h的条件下，此现状尤为明显。

  普通丁腈橡胶通过过氧化物进行交联，并用1，2-聚丁二烯作活化剂，其压缩变形为16%。

  用相同硫化剂硫化93%氢化丁腈橡胶的压缩变形是26%，而硫化99.5%的氢化丁腈橡胶是39%。

  2.补强填充体系：由于氢化丁腈橡胶本身的强度高，所以补强填充剂的量可比丁腈橡胶少。

  3 氢化丁腈橡胶的性能3.1 各种氢化丁腈橡胶的性能各种氢化丁腈橡胶的性能见表1。

  3.2 氢化丁腈橡胶与几种橡胶性能对比氢化丁腈橡胶与几种橡胶性能对比见表2。

  3.4 耐化学品的腐蚀性氢化丁腈橡胶在酸性气体(20%H2S、65%CH4、15%CO2)、水、柴油、试验温度150℃，最高压力10MPa，经过7天的腐蚀后，与氟橡胶和丁腈橡胶比较，显示出良好的耐腐蚀能力。

  在5份H2S，20份CO2和75份CH2的混和气体中，在175℃浸泡时，一般丁腈橡胶经一天变脆，而过氧化物硫化的氢化丁腈橡胶经3天后，拉断伸长率无明显变化，只是定伸和拉伸强度稍有下降。

  3.5 高压下的形状稳定性某些橡胶制品在承受高压之后，产生严重变形，造成制品偏离原来位置。

  Shell.R.L曾设计了一种仪器专门评价此现状，经测定，在150℃、20MPa的压力作用下，氢化丁腈橡胶的形状稳定性比其它橡胶优越得多。

  3.6 对急剧压降的承担接受的能力在石油工业橡胶制品中，处于超高压的条件下，能溶解一部分低分子烃及少量气体，当系统压力突然下降时，溶解在制品内部的低分子烃及气体会出现急剧逸出的倾向，而压力降到某些特定的程度，则会引起制品内部的破坏，而氢化丁腈橡胶比一般丁腈橡胶具有更突出的承受能力。

  4 氢化丁腈橡胶的应用采用日本生产的氢化丁腈橡胶2010作为主体材料，按照氢化丁腈橡胶的配方设计原则，设计出产品性能。

  此胶料性能应用于978715的胶筒上，在150℃，20MPa的条件下，经反复使用，产品的使用性能正常。

  氟橡胶的性能和应用文章出处：ABC 整理日期：[2007-8-1]氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术必不可少的材料。

  近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断的提高，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

  氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。

  最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，且价格昂贵，没有实际工业价值。

  50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始步入实际工业应用。

  中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。

  这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。

  主要性能化学稳定性佳氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。

  26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。

  23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。

  耐高温性优异氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，能够说是目前弹性体中最好的。

  26-41氟胶在250℃下可经常使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。

  在300℃100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。

  246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。

  据报导，DuPont开发的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用无显著龟裂。

  线型氟橡胶具有极好的线氟橡胶基本配方的硫化胶线型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。

  26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。

  一般地，氟橡胶在高温下的压缩永久变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩永久变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶在200℃24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃24小时的压缩变形。

  电性能较好23型氟橡胶的电性能较好，吸湿性比其他弹性体低，可作为较好的电绝缘材料。

  透气性小氟橡胶对气体的溶解度比较大，但扩散速度却比较小，所以总体反映出来的透气性也小。

  据报导，26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当，比氯丁胶、天然橡胶要好。