汽车动态大盘点：奔驰EQC全球首发比亚迪开放生态平台

  “未来，‘国有疑难可问谁？’我希望国科大的同学们能够响亮而自信地回答：‘强国一代有我在 ’！”今天，中国科学院大学2018级新生开学典礼举行，中国科学院院长院士寄语新生成为“强国一代 ”。据悉，国科大2018级录取新生当中，“00后”占本科生的84.46%，“95后”占研究生的53.22%，其中硕士生中的95后已接近79%。

  马云曾经提出，中国最大的资源不是煤矿、石油，而是每年两千万新生儿的大脑。他也在其卸任演讲时说道，“我期待这一天很多年了，相信年轻人会比我们做得更好”。所以，这一个故事充分的告诉我们这些千禧一代，留给我们的时间不多了。

  北京时间9月5日，奔驰在瑞典斯德哥尔摩举行了旗下首款纯电动车EQC的全球首发，同时也发布了其电动车出行品牌EQ。

  从电池量、续航里程、加速力、充电速度等数据看，EQC好像没那么惊艳。但是，奔驰对纯电车的理解不同于其他车企，他们致力于打造更舒适更豪华更安全的车。

  NEDC综合续航超过450公里。电池组由384个电芯组成，放置在两个电机中间；

  北京时间9月4日，比亚迪在全球开发者大会上发布了其D++开放平台。据悉，比亚迪将要开放341个传感器和66项控制权。同时，比亚迪董事长王传福表示，“我们判断，2035年汽车行业将全方面进入智能化时代”。

  比亚迪全球开发者大会的召开为开发者们又提供了无数新的机遇和实现梦想的可能。同时，对于整个汽车行业来说，比亚迪技术的开放也是汽车行业从封闭走向开放的开始。

  北京时间9月4日，以“知行合一”为主题的第二期拜腾科技坊在南京举行。活动期间，拜腾阐述了其南京工厂建设方面的最新进度。

  据悉，拜腾南京工厂占地面积约1200亩，目前已完成整体土地平整及地基建设工作。根据计划，2018年底前，该工厂核心建筑均将封顶；一期项目计划 2019 年底前竣工投产，并实现年产10 万辆整车的能力。

  北京时间9月6日消息，电咖汽车正式对外发布了ENOVATE第一款B级SUV产品的设计效果图。值得一提的是，前保时捷918 Spyder及911 GT2RS的设计师Hakan Saracoglu亲自操刀了新车的设计。

  据悉，新车定位于纯电动中大型SUV，车身整体外观大气流畅。值得一提的是新车在车灯方面的设计，不仅在外观上极具辨识度，并且还将具备人机互动功能。

  北京时间9月3日，车和家官网宣布其旗下首款增程式SUV将于今年10月发布。据悉，新车纯电续航能力能达到150公里，单次满电满油综合续航为700公里，售价预计为30-35万元。

  根据公示资料显示，新车将由力帆代工生产。细节方面，工厂位于常州，项目建成后，将形成10万辆增程式纯电动SUV的生产能力。总投资18.18亿元，并计划于2019年8月投入运营。

  北京时间9月6日消息，马斯克在推特上表示特斯拉车载操作系统V9 预计 9 月底推出。此外，Atari 出品的经典游戏也会同期推送。

  9月5日，腾讯与宝马在北京签署了战略合作备忘录。据悉，双方将在智慧出行领域优势互补，合作共赢，共同促进汽车行业的智能网联化发展。

  备忘录显示，双方将积极发展车机端和手机端的整合。同时，双方还计划探讨在信息娱乐和服务、底层基础架构、安全以及其他领域的合作机会。

  9月5日，长安汽车在互动平台上表示，“长安出行”智能出行平台现已在重庆、南京、合肥等地投入超过6000余台车辆，计划于今年8月上线长安汽车智能驾驶项目并率先交由重庆市民体验。项目预计2020年将达到40座城市，5万台车辆的规模。

  今年是红旗品牌诞生的六十周年，据悉，即将于今年九月赴任一汽红旗的原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒将走马上任。也就是说，中国的劳斯莱斯迎来了一位货真价实的劳斯莱斯设计总监，期待新车的到来。

  当地时间9月5日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）表示，已投资3000万美元，在其切尔西试验场新建无人驾驶汽车测试设施。

  据悉，新设施将于本月开始测试其不同无人驾驶级别的车辆，并使用第三方测试协议对其车辆做评估，但FCA尚未公布具体的测试时间。此外，FCA发言人表示，新设施可能会新增一批员工，但并没有透露具体数量和职位。

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  ，打通多设备，解决智能终端之间的互联互通问题，并实现分布式安全。显而易见，华为所构建的是“开源系统、

  ，入选的有Authentec、FPC、Synaptics、高通、汇顶、思立微、迈瑞微、芯启航、义隆、费恩格尔

  随着物联网、云计算、大数据技术的兴起，慢慢的变多的企业和创业者投身到物联网产业中。在物联网业务加快速度进行发展的同时，这一些企业和创业者也面临着网络联接复杂，终端和传感器种类众多集成困难，新业务上市周期长等挑战。为帮助合作伙伴应对这些挑战， 华为推出IoT

  联盟将采用即点即用的插件系统作为解决方案，具备体验完整、OS支撑和低开发成本等优势。在为用户更好的提供价值，保证合作厂商利益前提下，与设备厂商共同实现控制与互联，产品设计原则包括统一入口

  400的具体参数，新车搭载来自韩国LG的锂电池组，其容量为80kWh，综合工况续航450km。

  400，搭载的是LG化学生产的软包电池，据报道，该款车型的发布，被认为是德系车开始在高端电动

  智能驾驶提供完整解决方案，双方计划在3年内实现无人驾驶车辆量产。同时，第一批

  版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。同时，百度Apollo也将加入

  341个传感器和66项控制权，结合此前发布的DiLink智能网联系统和加入D++

  目前已确定进入到了预生产阶段，所以当电池组产能供应趋于稳定后，在2019年春季将郑重进入生产状态。

  在全方位推进电动化进程上的脚步有了明显的提速。在刚刚结束的 2019 国际消费电子展（CES）上，梅赛德斯-

  ”，为行业提供+AI的支持，将主要聚焦五个方面：包括投资基础研究、打造全栈方案、投资

  中国电池工厂预计将在2019年年底正式投产。康林松还透露，该电池工厂未来将主要为

  销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）的一句“电动，从此

  在华的电动化攻势也正式打响。这一段时间点选的十分巧妙，不仅选在中国新能源市场退补后，同时也抢在了老对手宝马和奥迪之前。

  打造，并在外观、内饰等方面做了豪华演绎。据悉，该车将于2020年下半年在国内市场上市。

  2019年11月19日，华为在中国软件绿色联盟开发者大会上发布了“HUAWEI HiCar一站式

  ，也是豪华品牌最早采用国产电芯的车型之一，这让它在某些特定的程度上占据了先机。57.98万元起的售价，使全新

  采用了前后双电机的全时四驱结构，最大输出功率为300kW，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h，搭载宁德时代电池，容量为79.2kWh，最长续航能力415 km。

  进行深度合作和创新，针对DiLink3.0系统定制了DiLink K-radio专版，加入了主动推送功能，让车主一打开车机，就能听到来自听伴的开机问候和最新资讯。

  在今天举行的“2020中国光网络研讨会”上，工信部通信科技委常务副主任、中国电信集团公司科技委主任、中国光网络研讨会大会主席韦乐平表示：全光网也要迈向

  互通，用户要的智慧生活是随手可得，而不是众里寻他。基于用户真实的需求，美的IoT全面

  共赢的态度与各大厂商相互连通，给用户更好的提供多种交互方式的全新操控体验。 多元交互，

  2020年11月19日，2020 vivo开发者大会在深圳圆满落幕。本届开发者大会以原生万物为主题，设置了原生万物主会场和应用服务分会场、游戏

  DiLink 智能网联系统不断推陈出新，积极探索为广大购买的人提供更舒适、更智能的

  伙伴也带着云听App、酷狗音乐App、车家互联App在本次盛典上正式亮相，向与会嘉宾充分展示了人-车-生活-社会互联的智慧生活方式，充分印证了

  里面的EQS和EQE（连同SUV衍生车型），而相对走量的则是EQA和EQB两款车型。 图1基于原有车型演进的车型，走量的EQA是一个看点  备注：

  ，以更动感、更智能、更高效的崭新之姿重塑细分市场的主角“C”引力。   自1982年问世以来，梅赛德斯-

  的S级座舱主机（Head Unit）代号NTG7，其余系列则是比较老旧的NTG6，

  峰会(线上)盛大开幕，大会由“科创中国”未来网络专业科技服务团指导，江苏省未来网络创新研究院主办，SDNLAB社区承办。在25日的“网络优化加速与智能调度”论坛上，芯启源商品市场总监胡侃在会上带来‍‍《芯启源为