夏季汽车自燃猛于虎！ 劣质改装隐患很多

  在因线路故障引发的自燃事故中，根本原因是“搭铁”。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档影音系统，改装或加装车灯以改进造型，还可能会添加若干车载电器等等。但由于不在专业的改装店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，不进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。如果出现线路老化、过载、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处便会产生大量的热能。

  一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间相对来说比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝，导致保护功能丧失，就非常有可能使电线短路酿成火灾。另外，单线制车辆上的蓄电池火线\(正极线\)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。

  说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。一旦又引燃了车内的其他可燃部件，后果同样严重。

  有些自燃事故是由于外从而导致的。比如，停车位置不当，轻易造成周围物件起火，最终引火。因此这就涉及停车安全的问题。夏季气温炎热，停车时应当注意车底是否有易燃物，比如干草、纸堆等。由于行车后车底三元催化器温度比较高，一般温度都在300℃至400℃,到了夏季温度可能更高，甚至有可能将整个装置烧红。一旦此时车底有易燃物，将非常容易被三元催化装置点燃，因此导致车辆自燃。

  虽然汽车自燃是谁都不愿意遇到的问题，但是若发生了自燃事故，首先还是要先学会逃生和灭火。自燃一般有前兆，比如车身有异响、异味，这时应立即停车熄火，最好能将车停在避风处。查找起火点，注意别随意打开车前盖。因为空气进入车内反而容易助燃，将灭火器拿到手里后再打开。如果自己无法控制火势，马上拨打119报火警，同时拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号。消防队灭火后，记得索要出警证明，并开具起火原因说明。根据保险公司的要求拖去修理厂，并通知保险公司定损。

  汽车自燃原因较多，而且要根据火源、车体着火部位不同而采取不同的灭火方式。如果是发动机罩内或仪表板下着火，往往是电器设备故障或燃油系统漏油造成的，此时应将汽车尽快驶离车道，关闭点火开关，所有人员迅速下车，并用随车带的灭火器灭火。若没有灭火器，发动机罩内的火可用沙土扑灭，也可用厚布、工作服等将火捂灭。不过要注意一个细节，揭开车盖时应戴上手套，并将脸转向一侧，以免烫伤面部。另外，要记住起火初期切不可贸然打开发动机盖灭火，无论是前置发动机，还是后置发动机；无论是柴油机，还是汽油机。因为起火初期火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，在发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火，尽可能控制火势。

  “不少开车人认为，车子自燃引起的损失，不是车损是什么？既然投保了车损险就该赔。”消防专业的人介绍，实际上这是误区，想保自燃，就得再买“自燃险”。一般新车的质量厂家都有保证，所以从现有数据分析来看，购买自燃险的私家新车很少。不过随着车子使用年数的限制变长，车况下降，车龄达3年以上可根据真实的情况考虑购买“自燃险”。

  记者随机咨询了几家保险公司，他们都表示，投保自燃险的车主非常少，从数量上来看还不到一成。工作人员表示，一些车主是不知有自燃险，还有一些则是为了省钱。据悉，自燃险的费率是根据车价来定的，一般两年以内的新车，投保自燃险费率在0.12％；2到4年的车，费率在0.2％；6年以上的车，费率则要0.5％。举个例子来说，一辆十万元的新车，自燃险的保费大概在100元左右。

  发改委发布通知，结合近期国际市场油价变动情况，决定12月22日起提高成品油价格…